Ford Maverick GFC هي أرخص شاحنة تخييم في الولايات المتحدة ، إذا كان بإمكانك العثور عليها

يحتوي سوق المركبات الترفيهية الأمريكية على الكثير من المعسكرات الباهظة الثمن التي تتخذ من فورد مقراً لها ، بدءًا من 2 مليون دولار أمريكي من EarthRoamers إلى 135 ألف دولار أمريكي في معسكرات Loki الأساسية ، لذلك من الجيد دائمًا العثور على واحدة بأسعار معقولة حقًا. تعتبر Ford Maverick مكانًا طبيعيًا للبدء ، باعتبارها شاحنة البيك أب الأقل تكلفة في الولايات المتحدة ، لكن سريرها الصغير الذي يبلغ ارتفاعه 4.5 قدم (1.4 متر) لا يلعب بشكل جيد مع سوق الملحقات التي تعتمد على حوالي 5 إلى 8 أقدام ( 1.5 إلى 2.4 م) أسرة. لقد تطلب الأمر تصميم Maverick المصمم لهذا الغرض من Montanans الجيد في Go Fast Campers لجعل شاحنة العربة Maverick حقيقة واقعة. نظرًا لأن GFC تقدم واحدًا من أكثر حلول الكارافانات بأسعار معقولة ، فإن الشاحنة المنبثقة الناتجة تصبح أكثر سيارات الكارافانات الجديدة ذات الأسعار المعقولة في الولايات المتحدة … لأولئك الذين يمكنهم تحديد مافريك بعيد المنال.

تقدم Go Fast Campers بالفعل منصة Camper الخاصة بها لمجموعة من الشاحنات الأمريكية كاملة الحجم ومتوسطة الحجم ، وتصميم إطار alu-space خفيف الوزن طبيعي بالنسبة لحمولة Maverick المحدودة التي تبلغ 1500 رطل (680 كجم). نظرًا لأنه تم تصميمه لسرير Maverick الأصغر ، يزن Platform Camper أقل من المعتاد ، حيث يصل وزنه إلى 255 رطلاً (116 كجم). هذا يترك الكثير من الحمولة لترقيات الشاحنات وملحقاتها ، ومعدات التخييم والرياضة ، والأهم من ذلك كله … العائلة والأصدقاء الذين يقومون بالتخييم.

تتميز عربة Maverick Platform Camper بتركيبة GFC الراسخة للإطار الفضائي المصنوع من الألومنيوم ، والمكونات المشكّلة من البليت ، ومفصلات السفارات ، ومنصة السرير المعيارية ، والسقف شبه الشفاف ، والمسار على شكل حرف T. يعلق الجزء العلوي الذي لا يحتوي على أرضية على الجدران الجانبية لسرير الالتقاط ويستخدم فتحة علوية مرفوعة يدويًا لتحويل سرير الشاحنة إلى مقصورة داخلية بسيطة مع مساحة رأسية كافية للجميع أقصر من مركز NBA طويل جدًا.

تطوى منصة السرير بعيدًا عن الطريق لإخلاء مساحة الرأس أثناء النهار ، وتنزل ليلاً لدعم مرتبة متعددة الوسائد مقاس 50 × 90 بوصة (127 × 229 سم). إنها ليلة نوم مريحة للغاية للزوجين ومن المحتمل أن تكون كافية لتناسب طفلًا صغيرًا أو اثنين ، مما يخلق عربة خفيفة قابلة للحياة لعائلة شابة عند إقرانها مع مافريك ذي الخمسة مقاعد.

إذن ماذا عن هذا التسعير المنخفض؟ تعتبر Ford Maverick أقل شاحنة بيك أب تكلفة في الولايات المتحدة بسهولة ، وتبدأ قاعدة 2023 Maverick XL المزودة بمجموعة نقل هجينة سعة 2.5 لتر بسعر 23،690 دولارًا بعد الوجهة. تبلغ تكلفة GFC Platform Camper من طراز Maverick-spec 7770 دولارًا ، مما يضع سعر الخيارات السابقة لسيارة مافريك 2023 الجديدة كليًا و Platform Camper الجديدة من المصنع بسعر 31،460 دولارًا – أرخص من العديد من سيارات الركاب العادية.

سيوفر Maverick GFC أيضًا المال في المضخات. تشتهر RVs بضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود ، مما يقلل من أعداد ميلا في الغالون المنخفضة بالفعل لشاحنتهم الكبيرة أو قاعدة الشاحنة / منصات السحب مع أحمال الوزن الإضافي والجزء الأكبر من الديناميكا الهوائية.

تفتخر قاعدة Maverick الهجينة بقدرة مذهلة تقدر بـ 37 ميلا في الغالون (6.4 لتر / 100 كيلومتر) مجتمعة ، وتقول GFC إن العربة الخاصة بها سيكون لها تأثير ضئيل على الاقتصاد في استهلاك الوقود. لا يزيد وزن العربة عن زوج من الركاب ، ويبذل GFC قصارى جهده للحفاظ على سقف الكابينة على ارتفاع 6.5 بوصات (16.5 سم) فوق ارتفاع هوائي سقف مافريك.

يمكن لأولئك الذين يبحثون عن المزيد من شاحنة الكارافانات على الطرق الوعرة الترقية إلى محرك توربو رباعي الدفع سعة 2.0 لتر من فورد مقابل 2220 دولارًا. يأتي ذلك مع انخفاض الاقتصاد في استهلاك الوقود إلى 25 ميلا في الغالون المدرجة في وكالة حماية البيئة (9.4 لتر / 100 كيلومتر) مجتمعة ، ولا تزال جيدة لشاحنة صغيرة.

يمكن للمشترين زيادة قوة الشاحنة للقيادة على الطرق الوعرة من خلال الترقية إلى طراز Lariat 25،950 دولارًا أو 31،675 دولارًا ، والذي يفتح خيار الدفع الرباعي المتقدم وحزمة FX4 بقيمة 800 دولار مع إطارات لجميع التضاريس وألواح الانزلاق وخطافات السحب الأمامية ونزول التل التحكم ، تبريد المحرك المحسن والمزيد. هذه هي حزمة GFC المستخدمة لشاحنة التطوير الأصلية.

ستعمل 2،995 دولارًا أخرى على ترقية المشتري إلى نظام Tremor ، والذي يتضمن نظام الدفع الرباعي المتقدم مع قفل تفاضلي ، ونظام تحكم تريل ، ونظام تعليق للطرق الوعرة مع مصعد ، وجهاز استقبال وصلة الجر والمزيد. يتضمن الهزة أيضًا اختيار XLT أو الوهق.

الأخبار السيئة … أغلقت شركة فورد دفاتر الطلبات في 2022 مافريك في وقت سابق من هذا العام بسبب ارتفاع الطلب ، وبالكاد بعد أسبوع من فتح طلبات MY2023 Maverick في منتصف سبتمبر ، بدأت العناوين الرئيسية حول دفاتر الطلبات المغلقة في الظهور مرة أخرى.

لذا فإن أصعب جزء في امتلاك هذه العربة ذات الأسعار المعقولة قد لا تكون العربة نفسها ولكن الشاحنة التي يركبها. ولكن بالنسبة لأولئك الذين يمتلكون مافريك ، أو لديهم واحدة عند الطلب أو قادرين على العثور على واحدة لشرائها ، فإنها تعد بأن تكون مركبة تخييم مدمجة بشكل فريد وبأسعار معقولة وفعالة. وربما تتمكن شركة فورد من البدء في بناء عدد كافٍ من الشاحنات لتلبية الطلب في وقت ما قبل أن ترتفع أسعار مافريك إلى مستويات أقل تكلفة.

بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن شيء أكثر كفاءة (ولكن بالتأكيد ليس بأسعار معقولة) ، أظهر GFC أيضًا مؤخرًا منصة Camper مثبتة على Ford F-150 Lightning. على عكس Maverick ، ​​يتميز Lightning بصندوق التقاط قياسي 5.5 قدم (1.7 متر) وأبعاد مشتركة مع ICE F-150 ، لذلك لم يتطلب تغيير حجم منصة كامبر.

مصدر: Go Fast Campers