يصنع John Deere المعدل المسارات كأول جرار في العالم يعمل بوقود الأمونيا

يتزايد الاهتمام بمصادر الوقود البديلة للجرارات التي تساعد على تجنب التلوث الثقيل بالديزل ، ونظراً لاستخدامها على نطاق واسع كسماد زراعي ، فقد تكون الأمونيا مجرد مرشح رئيسي. قامت شركة Amogy الناشئة التي تتخذ من بروكلين مقراً لها بفتح أرضية جديدة مهمة في هذا المجال ، حيث قامت بتركيب نظام الطاقة عديم الانبعاثات لجرار John Deere لصنع أول مسارات على الإطلاق كمركبة ثقيلة تعمل بالطاقة الأمونيا.

لقد رأينا عددًا من مفاهيم المركبات المثيرة للاهتمام والتي تهدف إلى الحد من التلوث الناتج عن الجرارات. يتضمن ذلك عددًا من الخيارات الكهربائية ، والتي يُزعم بعضها أنها أذكى الجرارات في الغرفة ، وحتى تلك التي تعمل بالميثان التي يُزعم أنها تنبعث منها نسبة 80 في المائة أقل من ثاني أكسيد الكربون.

بدأت الأمونيا كمصدر للوقود في الظهور بشكل واعد عبر بعض وسائل النقل ، بما في ذلك الشحن والطيران. تظل الأسئلة المهمة حول الطريقة الأكثر فاعلية لاستخراج الطاقة من الأمونيا ، وكيف يمكننا تنظيف العمليات كثيفة الاستهلاك للطاقة التي ينطوي عليها إنتاجها ، لكن Amogy تعتقد أن تقنيتها مهيأة للاستفادة من إمكاناتها الهائلة.

يتكون نظام الطاقة الخاص بها من خزان لتخزين الأمونيا في صورة سائلة ، يتم تغذيتها في وحدات تكسير “عالية الكفاءة” تقسمها إلى نيتروجين وهيدروجين. الهيدروجين الناتج هو ما يدير خلية وقود النظام ، والتي يقول Amogy إنها يمكن أن توفر طاقة مستمرة لعدة ساعات في كل مرة. تقول الشركة إن حلها يوفر خمسة أضعاف كثافة الطاقة على مستوى النظام لبطارية ليثيوم أيون ، بأكثر من 700 واط / كجم.

تم دمج نظام الطاقة هذا في جرار John Deere القياسي مع القدرة على تنفيذ مهام الزراعة العادية ، ولكن بدون الانبعاثات المعتادة. يقول Amogy إن الجرار أخذ في عدة رحلات مع إعادة التزود بالوقود بينهما ، وهو ما يلاحظ أنه سريع وبسيط مثل التزود بالوقود بالوقود في سيارة تقليدية.

قال الرئيس التنفيذي لشركة Amogy Seonghoon Woo: “يسعدنا أن نعرض حل طاقة الأمونيا عديم الانبعاثات الخاص بنا في العمل في جرار لأول مرة على الإطلاق”. “الأمونيا هي وقود قابل للتطبيق منعدمة الانبعاثات لجميع المركبات الثقيلة ، ولكن خاصة الزراعة والزراعة ، حيث تم استخدام المواد الكيميائية المتاحة بسهولة كسماد لعقود. ”

وتقول الشركة إن التحسينات التكنولوجية خلال العام الماضي قد شهدت زيادة بمقدار 20 ضعفًا في قدرة الطاقة لنظام الطاقة الذي يعتمد على الأمونيا. وهي ترى في عرض الجرار هذا خطوة أولى مهمة في جهودها لإزالة الكربون من وسائل النقل الثقيلة الأخرى مثل النقل بالشاحنات والشحن ، مع التخطيط لمزيد من العروض التوضيحية في العام المقبل.

“بينما نواصل عملنا لقيادة الابتكارات في حلول الوقود القائمة على الأمونيا ، يعتقد فريق Amogy أن هذا العرض التوضيحي والمستقبل ، بما في ذلك شاحنات الفئة 8 وسفن الشحن التي سيتم عرضها في الأشهر الـ 12 المقبلة ، سوف تسرع من اعتماد الأمونيا باعتبارها وقود الجيل القادم لاستبدال محركات الديزل الملوثة بحل خالٍ من الانبعاثات بين قطاعات صناعة النقل وشركاء الاستثمار “.

مصدر: أموجي