يتنبأ إلكتروود Jeep CJ Surge بمجموعة EV 4×4 قابلة للتوصيل والتشغيل
قد تكون سيارة رانجلر e-shifting بقوة 625 حصانًا مع 2 ثانية 0-60 ميل في الساعة مبهرجة عند ظهورها لأول مرة ، لكن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية التي يمكنها حقًا تحقيق أشياء جميلة ستكون أصغر وأخف وزناً وأكثر تواضعاً … CJ Surge الجديد كليًا. تم تطوير المفهوم الجديد لمعرض SEMA لعام 2022 ، وهو عبارة عن سيارة جيب كلاسيكية قبل رانجلر بمحرك كهربائي بقدرة 200 كيلو وات يعمل على تشغيل جميع العجلات الأربع من خلال علبة نقل ذات سرعتين. يتمتع تصميم restomod بإمكانية أن يكون أكثر من مجرد منتج فردي ، مما يسمح لشركة Mopar باستكشاف إمكانية وجود مجموعة كهربائية ما بعد البيع لسيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية والمعاصرة والسيارات.
تقوم موبار بتفريغ حجرة المحرك وتبديلها في وحدة محرك كهربائي بقوة 268 حصانًا بقوة 400 فولت تعمل على تشغيل العجلات الأربع من خلال علبة نقل ذات سرعتين مع تروس قابلة للتحديد. إنها لا تخمن المدى المحتمل ، لكنها تقول إن بطارية الليثيوم أيون المكونة من 24 وحدة محاطة بغلاف مخصص مثبت خلف مقصورة الركاب.
لمزيد من الصلابة في CJ Surge إلى سيارة الطرق الوعرة الحديثة الجاهزة لأي شيء ، تقوم Mopar بتثبيت مجموعة رفع 2 بوصة بالإضافة إلى إطارات BFGoodrich لجميع التضاريس 35 بوصة على عجلات Black Rhino Solid 18 بوصة. أجزاء Jeep Performance Parts (JPP) Dana 44 Crate محاور في الجزء الأمامي والخلفي تعمل على زيادة السرعة للحصول على صخرة زحف شرعية ، بينما تحمي ألواح الانزلاق JPP Rubicon وقضبان الصخور العناصر الحيوية. يحافظ المصد الأمامي JPP Wrangler JK Rubicon على ونش Rubicon Warn جاهزًا ، محاطًا بخطافات السحب ومصابيح الضباب LED الكهرمانية.
موبار / ستيلانتيس
تم إبراز وظيفة طلاء “Copper Canyon” البرتقالية تمامًا من خلال غطاء محرك السيارة اللامع المصقول ، والشبكة السوداء اللامعة ، ورسومات “Surf Blue” والإبرازات التي تربط التصميم الجديد بأسلافها من Wrangler Magneto و Magneto 2.0. قفص لفة مخصص ، سطح علوي من القماش الخفيف ومصابيح مشاعل المفهوم تكمل الإضافات الخارجية.
في الداخل ، يجلس السائق والراكب على مقاعد مخصصة فوق رافعات مفاهيمية ، ويحدقان من زجاج أمامي مقصوص. تتضمن مجموعة التحكم المحدثة وحدة تحكم مركزية Wrangler JK مع مقبض ناقل حركة دوار ومجموعة قياس Mopar مع مؤشر مستوى البطارية. يمكن الوصول إلى منفذ الشحن خلف باب السائق مباشرةً ، ويكون جاهزًا للتوصيل في شبكة الشحن على جانب الطريق في جيب.
موبار / ستيلانتيس
تستخدم Mopar CJ Surge لإطلاق استكشاف لأجزاء وأطقم EV ما بعد البيع. تقدم Surge بالقول إنها “مصممة ومصممة خصيصًا لاستكشاف نظام دفع كهربائي فعال للبطارية لطرازات جيب الكلاسيكية.”
“يتيح مفهوم الكهرومود Jeep CJ Surge لمصممي ومهندسي Mopar اكتساب فهم أفضل لتطبيقات مجموعة أجزاء السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) ، مما يؤدي إلى عرض نظام الدفع المستقبلي للمتحمسين لبناء أو تحويل السيارات والشاحنات الكلاسيكية والحالية في مركبات عديمة الانبعاثات “.
موبار / ستيلانتيس
تخطط Jeep بالفعل لطراز كهربائي جديد 4×4 قادر ، ولكن حزمة تحويل 4×4 EV يمكن أن تكون مثيرة للاهتمام لقاعدة عشاق Jeep المخلصين بشكل لا يضاهى. يمكن أن يمنحوا الحياة لسياراتهم الجيب القديمة ، مما يوفر عزم الدوران الفوري وفوائد القيادة الخالية من الانبعاثات للطاقة الكهربائية إلى الكلاسيكيات المفضلة لديهم. يقول موبار إن محرك Surge الكهربائي قابل للتطوير ، لذا يمكن تكييفه بسهولة مع الطرز التي تتجاوز CJ.
ستعرض موبار CJ Surge في معرض SEMA لهذا الأسبوع ، والذي يمتد من الثلاثاء إلى الجمعة في لاس فيغاس. سيكون لديها عدد قليل من المفاهيم الأخرى المعروضة ، بما في ذلك مفهوم رام 1500 باككونتري إكس الجاهز للمهمة.
موبار / ستيلانتيس
لجعل بيك أب 1500 سيدًا مطلقًا في نقل البضائع ، قامت موبار بتطوير صناديق أدوات RamBox بجانب السرير إلى مفهوم كامل الارتفاع RamPacks الموجود داخل نظام سكة أنبوبي مع قضبان عرضية من Thule. توفر RamPacks القريبة من ارتفاع الكابينة مساحة إضافية لتخزين أمثال أدوات السيارات والعمل ، ومعدات التخييم أو المعدات الرياضية مع ترك صندوق سرير 1500 بالكامل فارغًا وجاهزًا للتحميل. يعمل ملحق الباب الخلفي من RamGate Workbench كإضافة مفيدة أخرى في شاحنة مفهوم جاهزة لتنظيم وترقية أي رحلة عمل أو لعب.
مصدر: ستيلانتس