مفهوم العربة الصغيرة Mercedes EQT يثير مستقبل e-RVing الرائع
تعمل مرسيدس-بنز الآن على توسيع عائلة مركباتها الكهربائية لتشمل خط عربات نقل الكارافانات Marco Polo. افتتحت عام 2022 بشاحنة عربة EQV مجهزة ، وتختتم العام مع Concept EQT Marco Polo الجديد كليًا. مقاعد الكارافانات الصغيرة ذات التصميم المنبثق وتتسع لأربعة أشخاص ، وتوفر صالة طعام داخلية كاملة ، وتحضر وجبات الطعام على موقد مزدوج في مساحة المطبخ الداخلية / الخارجية ، وتعود إلى MPV اليومي في غضون دقائق. إنها سيارة فريدة وقادرة ستمنح المغامرين المهتمين بالبيئة قريبًا طريقة للتسامح على الطاقة الكهربائية النقية والاستمتاع بمنزل صغير دافئ على الجبل في كل محطة على طول الطريق.
لم يكن كشف مرسيدس يوم الجمعة عن Concept EQT Marco Polo فحسب ، بل أيضًا لشاحنة EQT للإنتاج بشكل عام ، والتي تمت معاينتها لأول مرة بواسطة Concept EQT في عام 2021. ستتوفر الشاحنة المدمجة الكهربائية عند الإطلاق بمحرك 90 كيلو واط (121) -hp) بمحرك ذو محور أمامي وحزمة بطارية بقوة 45 كيلو وات في الساعة بسعر أساسي يبلغ 49000 يورو (حوالي 51625 دولارًا أمريكيًا). تقدر مرسيدس مدى WLTP عند 175 ميلاً (282 كم) وتقول إن السائقين سيكونون قادرين على شحن البطارية من 10 إلى 80 في المائة في أقل من 38 دقيقة باستخدام شاحن سريع للتيار المستمر.
مرسيدس بنز
يُظهر Concept EQT Marco Polo أن EQT الجديد سيكون بالتأكيد مريحًا في دور العربة المعيارية / الشاحنة اليومية. توضح مرسيدس من البداية أن المفهوم هو معاينة لعربة الكارافانات قيد التطوير حاليًا وتتجه إلى سلسلة الإنتاج. تخطط لتقديم نسخة الإنتاج في النصف الثاني من عام 2023 ، والتي تبدو وكأنها أول ظهور لصالون Düsseldorf Caravan إذا سمعناها من قبل.
يعتمد مفهوم ماركو بولو على نسخة EQT القادمة ذات قاعدة العجلات الطويلة. لا تسرد مرسيدس أبعاد الشاحنة ذات قاعدة العجلات الطويلة ، والتي سيتم طرحها رسميًا في عام 2023 ، لكنها تحدد قاعدة العجلات العادية EQT بطول 450 سم وعرض 186 سم وارتفاع 182 سم (177 × 73 × 72 بوصة). إنه يعزز ارتفاع الشاحنة الاختبارية بسقف منبثق يفتح غرفة رأس واقفة في منطقة المعيشة في العربة. يحتوي السطح أيضًا على سرير زنبركي قرصي 197 × 97 سم (77.5 × 38 بوصة) جاهز للنوم لشخص أو شخصين.
مرسيدس بنز
في الأسفل ، تكوّن مرسيدس تصميمًا ذكيًا للعربة يستفيد إلى أقصى حد من المساحة الصغيرة. يتم دفع منطقة تناول الطعام إلى الجزء الخلفي من الشاحنة ، بدءًا من مقعد طولي من جانب السائق بمقعدين مقابل طاولة قابلة للطي مع ارتفاع قابل للتعديل كهربائيًا. يوجد مقعد ثان بمقعدين بشكل مستعرض خلف مقعد الراكب الأمامي ، مما يخلق تصميمًا منفصلًا لتناول الطعام على شكل حرف L.
يقع الجزء الداخلي لمفهوم المطبخ المنفصل خلف مقعد السائق مباشرةً ، ويوفر حوضًا صغيرًا به خزانات مياه عذبة ومياه الصرف الصحي سعة 12 لترًا وصندوق ثلاجة سعة 16 لترًا. تم بناء موقد الحث أحادي البقعة في درج أسفل مقعد جانب السائق ، مما يترك مساحة صغيرة مفتوحة خلف الحوض عند إغلاقه ، ربما للدخول والخروج من الباب المنزلق بجانب السائق.
مرسيدس بنز
لا تريد مرسيدس المعسكرات الافتراضية من EQT Marco Polo أن تذهب بدون معيار ol ‘الموثوق به لشعلتي طهي ، فإن مرسيدس تزيد من موقد الحث الحراري بموقد غازي محمول منفصل بشعلة واحدة يتم تخزينه على منزلق خارجي على الطرف الخلفي من مقعد الطعام . يمكن استخدامه بمفرده كخيار للطهي في الباب الخلفي أو كموقد إضافي بالتزامن مع موقد الحث الداخلي – على افتراض وجود زوج من الطهاة أو طباخ واحد لا يمانع في الخلط ذهابًا وإيابًا.
مرسيدس بنز
عندما رأينا لأول مرة تصميم Concept EQT Marco Polo ، اعتقدنا أن مرسيدس قد ألغت مقاعد الركاب الخلفية لإفساح المجال لصالة العربة المريحة. لكن وسائد تناول الطعام من جانب الراكب مثبتة بالفعل على ظهر المقاعد الخلفية القابلة للطي. قم بطيهم في وضع السفر ويمكن لـ Concept Marco Polo قيادة أربعة أشخاص إلى المخيم.
مرسيدس بنز
يتسع EQT Marco Polo أيضًا لأربعة أشخاص – قم بخفض الطاولة الخلفية ، وأضف بعض الوسائد ، وستحصل على سرير مزدوج أكبر بحجم 200 × 115 سم (79 × 45 بوصة). يلغي نظام التظليل القاتم للنوافذ الحاجة إلى الستائر ، مما يؤدي إلى تعتيم النوافذ الخلفية بضغطة زر.
سيتطلب القيام برحلة تخييم في EQT Marco Polo بلا شك فصل الأشياء التي يمكنك الاستغناء عنها عن الأشياء الضرورية ، لكن مرسيدس تضيف مساحة تخزين بقدر ما تستطيع. بالإضافة إلى الحفاظ على ممر التحميل واضحًا في الخلف ، فإنه يقوم بتثبيت درج وعاء / وعاء أسفل موقد الحث ويدمج تخزينًا إضافيًا أسفل مقاعد البدلاء وداخل قاعدة طاولة الطعام.
على عكس عربة الكارافان الأكبر من الفئة V Marco Polo ، تتميز سيارة Concept Marco Polo بتصميم معياري مع معدات الكارافانات القابلة للإزالة بالكامل. تقول مرسيدس إن بإمكان شخصين سحب وحدات الكارافانات وإعادة EQT إلى نموذج MPV اليومي في غضون خمس دقائق تقريبًا. يبلغ طول المفهوم أقل من 2 متر (6.6 قدم) حتى مع وجود السقف المنبثق ، مما يجعله قابلاً للدخول بسهولة. إذا سمح إصدار الإنتاج للمالكين بتبديل مقاعد إضافية ، فستكون شاحنة صغيرة / عربة نقل صغيرة ذات قدرة عالية.
إضافة إلى نمطية الشاحنة ، هناك حزمة بطارية محمولة تعمل كبطارية ترفيهية على متن الطائرة ويمكن إزالتها من أسفل المقعد. يدير المعدات الكهربائية حول العربة ويمكن شحنه باستخدام الألواح الشمسية المثبتة على السقف أو بمأخذ كهربائي خارج السيارة.
مرسيدس بنز
بالنسبة لأولئك الذين لا يحتاجون إلى سقف منبثق أو يفضلون EQT بقاعدة عجلات قصيرة ، ستقدم مرسيدس خيار عربة EQT Marco Polo أبسط حتى قبل ذلك. تعد وحدة Marco Polo Module عبارة عن مجموعة من الكارافانات القابلة للإزالة بالكامل مع سرير قابل للطي ومطبخ متوفر في الباب الخلفي والذي سيكون متاحًا في كل من ICE T-Class و EQT الكهربائي. تمت معاينة النموذج لأول مرة في صالون Düsseldorf Caravan لهذا العام ، وقد نظرنا إليه عن كثب الشهر الماضي. لم تعلن مرسيدس عن الأسعار لكنها تؤكد أن نموذج ماركو بولو سيكون متاحًا للطلب في المستقبل القريب.
مصدر: مرسيدس بنز