ظهرت براغا لأول مرة في سيارة بوهما فائقة الجمال وخفيفة الوزن للغاية

في حين اهتمت براجا نفسها بشكل أساسي بالسيارات الصغيرة وسيارات السباق وشاحنات داكار في السنوات الأخيرة ، فقد عادت سيارات الشوارع مرة أخرى في عام 1907. والآن عادت مع بوهما ، سيارة خارقة مذهلة وخفيفة الوزن بقوة 700 حصان في قلب سيارة نيسان جي تي. -ر.

هذه الشركة التشيكية غير مهتمة بمواكبة الكهرباء ، أو الدخول في معارك القوة الحصانية أو التسارع أو السرعة القصوى مع فئة السيارات الخارقة. إنهم متسابقون. يعرفون ما يحلو لهم. ما يحلو لهم هو الوزن الخفيف ، والكثير من الإمساك بالقوة السفلية ، وشهية لا تشبع في الزوايا.

تزن بوهما 982 كجم (2.165 رطل) – أي 2 كجم فقط (4.4 رطل) أثقل من Gordon Murray’s T.50 “سيارة المروحة” السخيفة ، وهي نفسها بعيدة تمامًا عن سيارات الشوارع المرموقة. إنه جسم كربوني على إطار كربوني ، بطبيعة الحال ، مع بعض التطبيقات المتواضعة للكانتارا ، الشيء الوحيد بين السائق ومقاعد سباق الكربون.

يتم إرسال محرك V6 Nissan GT-R سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لترًا مزدوج التوربو إلى Litchfield Engineering ، حيث يتم تحويله إلى حوض جاف ليناسب هيكل Bohema المنخفض بشكل وحشي ، ويتم ضبطه باستخدام توربو أكبر للوصول إلى هدف 700 حصان. ، مع ما لا يقل عن 725 نيوتن متر (535 رطل قدم) من عزم الدوران من 3000 إلى 6000 دورة في الدقيقة تذهب إلى العجلات الخلفية من خلال علبة تروس Hewland التسلسلية.

الديناميكا الهوائية متطرفة. يمكنك نشر مفرش طاولة والتنزه على الفاصل الأمامي ، وإيقاف سيارتك الأخرى أسفل الموزعات والقيام بالكي على الجناح الخلفي العائم. العجلات الأمامية كلها مفتوحة تقريبًا ، مفصولة عن بقية السيارة بفجوات هوائية وحشية يمكن أن تنام فيها ثلاث أو أربع قطط ، وهناك مجارف ورفوف في كل مكان تريد رؤيتها. تقول براغا إنها تولد 900 كجم (1،984 رطلاً) من القوة الهابطة بسرعة 250 كم / ساعة (155 ميلاً في الساعة) ، لذلك بحلول الوقت الذي تقطع فيه 300 كم / ساعة (186 ميلاً في الساعة) وتصل إلى السرعة القصوى ، قد تكون قادرًا على القيادة رأسا على عقب.

تفتح الأبواب لأعلى ، كما يجب أن تفعل ذلك جيدًا ، وتقول براغا إنها اشتملت بشكل مفيد حتى على خطوات صغيرة ، لذلك لا تحتاج إلى دس أحذية المتسكعون الموحلة في جميع المقاعد للدخول. في 1.28 مليون يورو (1.34 مليون دولار أمريكي) ، إنها سيارة عالية الجودة إلى حد كبير ، لكن هذا السعر يضعها عند الحد الأدنى من النهاية العالية. قد لا تحتوي على محرك غريب أو مصنوع يدويًا أو نظام هجين ، أو اسم معروف بشكل خاص على الشارة ، ولكن تجربة براغا الواسعة في مضمار السباق ونهج الوزن الخفيف للغاية يمكن أن تجعل بوهيميا واحدة من أسرع الطرق القانونية. السيارات حول المسار.

سيتم بناء عشر سيارات للتسليم في عام 2023 ، وتقول براغا إنها تتطلع إلى بناء 20 سيارة أخرى في كل من السنوات الأربع التالية. استمتع ببعض التفاصيل الفخمة في فيديو الإطلاق أدناه

مصدر: براغا