سيارة فورد موستانج الجديدة تسير بشكل جانبي مع انجراف رقمي وكهربائي غير واقعي

ظهرت موستانج الجديدة كليًا لأول مرة في معرض ديترويت للسيارات الذي تم تجديده مساء الأربعاء. بينما لا تظهر أيقونة العضلات أي مؤشرات على الانتقال إلى الكهرباء من هذا القبيل آخر موستانج ، الجيل السابع ، يجلب الكثير من التكنولوجيا الجذابة من الجيل Y- و Z إلى الحفلة. قامت فورد بتجهيزها بقمرة قيادة رقمية مستوحاة من الطائرات المقاتلة ، ووضع الانجراف الإلكتروني ، ومحركات جديدة تعمل بالشاحن التوربيني والتنفس الطبيعي ، وحتى ميزة دوران المحرك عن بُعد التي تتيح للسائق إطلاق هدير المحرك بضغطة زر FOB.

يقول الرئيس التنفيذي لشركة Ford Jim Farley: “إن الاستثمار في جيل آخر من Mustang هو بيان كبير في وقت يخرج فيه العديد من منافسينا من أعمال مركبات الاحتراق الداخلي”. “فورد ، مع ذلك ، تقوم بشحن توربيني لخطة نمو ICE ، بإضافة التكنولوجيا المتصلة ، والمشتقات العاقدة ، والخيارات الهجينة إلى سياراتنا الأكثر ربحًا وشعبية – كل ذلك في عائلة Ford Blue – علاوة على استثمار 50 مليار دولار في السيارات الكهربائية حتى عام 2026.”

فورد متحمسة للغاية للتحدث عن تلك التقنية المتصلة ، ولكن بقدر ما نشعر بالقلق ، لا تزال موستانج من الجيل السابع سيارة قوية. إذن المحركات …

في الجزء العلوي من الكومة ، يوجد محرك Coyote V8 جديد سعة 5.0 ليتر والذي يجد موطنًا لما تقوله فورد أنه سيكون أقوى موستانج جي تي ذات السحب الطبيعي على الإطلاق. تشد شركة فورد شفتيها بشأن مقدار القوة الحصانية التي ستلعب بها جي تي أطراف الأصابع ، لذلك ستصدر الشركة بالتأكيد إعلانًا منفصلاً تمامًا بعد أن تضع الكلب العائم ذو الثمانية أرجل من خلال اختبار داينو في نقطة استراتيجية قبل إطلاق السيارة عام 2023.

يمكن لمشتري GT إما رمي مقود حول هذا الكلب البري والتحكم فيه بأنفسهم عبر كتيب من ست سرعات أو تركه للجهاز باستخدام ناقل حركة أوتوماتيكي متقدم من 10 سرعات يطابق نمط التغيير مع وضع القيادة القابل للتحديد. يمكن أن تتعاون هذه السرعات العشر أيضًا مع محرك EcoBoost الجديد رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر والذي يعمل كخيار متميز لأولئك الذين يرغبون في الحفاظ على نظافة الأشياء وجعلها أكثر كفاءة.

بغض النظر عن المحرك الذي يعمل على تنشيط الإطارات الخلفية ، يمكن للسائق إرسال الأشياء بسرعة وبدون عناء باستخدام فرامل الانجراف الإلكترونية التي تأتي كجزء من حزمة الأداء المتوفرة عبر تشكيلة موستانج الجديدة. تتيح الميزة الجديدة ، التي تسميها فورد فئة أولاً ، حتى لسائقي السيارات الرياضية الأكثر مراعاة للبيئة الانجراف الكامل وصقل مهاراتهم.

معقل

لدينا مشكلة كبيرة في التظاهر بالإثارة حول المزيد من تقنية شاشة اللمس للسيارات ، لكن فورد بالتأكيد لا تشارك هذه الحالة. لا تتصدر قمرة القيادة الرقمية الجديدة الإعلان عن “موستانج الأكثر رقمية على الإطلاق” فحسب ، بل إنها الموضوع الأول الذي تغوص فيه فورد أولاً … غريب بالنسبة إلى لوحة العضلات القديمة مثل موستانج ، 2022 أم لا. يجب أن يكون بعضًا من “نمو محرك ICE المزود بشاحن توربيني” من Farley في العمل.

أينما تهبط التقنية الداخلية على ورقة أولويات سيارتك الشخصية ، ستكون واجهة العرض المزدوجة في موستانج أكبر وألمع شيء يواجه كل سائق ينزلق إلى المقعد الأيسر. يمكن أن تعرض لوحة العدادات الرقمية مقاس 12.4 بوصة تصميمات متحركة ورسومات رقمية يختارها السائق تتعلق بوضع القيادة. وفي الوقت نفسه ، تتميز شاشة المعلومات والترفيه المركزية بقائمة رسومية لإعدادات وضع القيادة ، مما يسمح للسائقين بالتمرير والاختيار. ساعدت لعبة الفيديو Unreal Engine 3D وأداة CGI Ford في إنشاء رسومات تنفجر خارج الشاشة. أولئك الذين يفضلون شاشة فائضة كبيرة على فاصلين منفصلين يمكنهم تحديد مربع الخيار الذي يدمج مجموعة العدادات وشاشة SYNC 4 العريضة 13.2 بوصة في وحدة منحنية واحدة.

معقل

يحذف Ford بعض الأزرار المادية والدونجل للسماح للسائق بمواصلة تركيز أصابعه حول عجلة القيادة ذات القاعدة المسطحة. تشمل المعدات والتقنيات الداخلية الأخرى الأمر الصوتي Amazon Alexa ، وصوت Bang & Olufsen المتوفر ، وشاحن الهاتف اللاسلكي بوحدة التحكم المركزية الاختيارية ومنافذ USB العلوية لتوصيل كاميرات المسار. تضيف ميزة سرعة الدوران عن بُعد بُعدًا صوتيًا جديدًا لبدء تشغيل المحرك عن بُعد المستند إلى FOB وتمنح السائقين مسارًا صوتيًا يتناسب مع عرض الضوء الترحيبي الذي ترميه موستانج على الأرض بينما يتقدم السائق نحو الباب.

يساعد نظام Ford Co-Pilot360 السائق خلف عجلة القيادة ، والذي يوفر تقنيات مثل التحكم الذكي في التطواف مع التوقف / الانطلاق ، والتعرف على إشارة السرعة ، ومساعدة التوجيه المراوغة ، ومساعدة التمركز في المسار ، ومساعدة الفرامل العكسية.

معقل

ستقوم فورد ببناء موستانج 2024 في مصنع التجميع فلات روك بولاية ميشيغان وفتح مبيعات الولايات المتحدة في صيف 2023. سيتم إطلاق خط Dark Horse الجديد الذي يركز على حلبات السباق كأول سلسلة أداء موستانج جديدة منذ 21 عامًا وسيشمل كلا المسارين- الطرازات التي تركز على الشارع والطرازات المخصصة للحلبات فقط مع طراز Coyote V8 الذي تم ضبطه بشكل فريد ، وترقيات الهيكل ، والإضافات المصنوعة من ألياف الكربون ، والجماليات الداكنة.

يمكنك إلقاء نظرة فاحصة على تطور التصميم التدريجي لموستانج الجديدة في المعرض الكامل أو مشاهدته في بعض الإجراءات القصيرة في هذا الفيديو التقديمي السريع.

مصدر: معقل