ركوب سيارة فولكس فاجن مغامرات RV مثل الشاحنة الصغيرة ، يعيش مثل النزل الصغير خارج الشبكة

تتطلع شركة NEXSD الألمانية الناشئة إلى تحسين جودة المنازل المتنقلة بهيكل مصنوع من الألمنيوم بالكامل وتأمل أن تلتقطه العلامات التجارية RV. كان بناء منزلها المتنقل واحدًا من أكثر المركبات الترفيهية التي تتخذ من فولكس فاجن مقراً لها في صالون دوسلدورف كارافان الأخير ، والذي تم تصميمه لركوب أخف وزناً من شاحنة صغيرة حقيقية مع توفير مساحة منزل متنقل شبه متكامل. يُظهر النموذج الأولي “One” إمكانية نقل دراجة نارية من طراز B + لأربعة أشخاص للنوم يمكن قيادتها إلى المخيم برخصة قيادة قياسية قبل قضاء أيام أو حتى أسابيع في العيش بشكل مستقل خارج الشبكة.

تهدف NEXSD Automotive Innovations ، وهي فرع من باني الحافلات ومقرها هامبورغ ومتجر النماذج الأولية SD Automotive ، إلى إنشاء فئة جديدة من المنازل المتنقلة عن طريق دمج الشاحنة اللوحية مع المنزل المتنقل شبه المتكامل. إنها فئة كنا نفكر فيها عادةً على أنها عربة متنقلة من الفئة B + / عربة نقل كبيرة الحجم ، لكن NEXSD تركز بشكل أكبر قليلاً على البناء والتصميم المستوحى من السيارات ، حيث تبني وحدة المنزل المتنقل الخاصة بها من إطار فضاء مصنوع من الألومنيوم المصنوع من الجلد و تصميمها مثل شاحنة ترانسبورتر متوافقة بعناية مع كابينة فولكس فاجن كرافتر في المقدمة.

يسرد NEXSD العديد من المزايا المتصورة لتصميم الألومنيوم B + ، وأهمها توفير الوزن. يبلغ وزن النموذج الأولي الذي يبلغ 690 سم (272 بوصة) 2757 كجم (6078 رطلاً) عند التجهيز الكامل ، مما يترك الكثير من الحمولة فوق هيكل Crafter الذي يبلغ وزنه 3.5 طن. يعد GVWR الذي يبلغ وزنه 3500 كجم (7716 رطلاً) أمرًا بالغ الأهمية لأنه الحد الأقصى المسموح به بموجب رخصة قيادة قياسية من الفئة ب بالاتحاد الأوروبي ، مما يعني أن مالك منزل متنقل بطراز واحد لن يحتاج إلى ترقية ترخيصه.

تتناقض الراحة من الفئة B مع طرازات الفئة B + ذات الحجم المماثل مثل طراز La Strada Nova EB مقاس 699 سم ​​أو طراز Hymer Venture S الجديد كليًا مقاس 645 سم ، وكلاهما يزن ما يكفي لاستلزم هيكل يبلغ وزنه 4.1 طنًا يستلزم ترقية إلى رخصة قيادة من الفئة C1. مع أكثر من 700 كجم (1543 رطلاً) من الحمولة ، يوفر NEXSD One هذا التوافق دون التقليل من قدرة حمل البضائع.

إن بنية NEXSD خفيفة بدرجة كافية بحيث تزن لوحة فولكس فاجن كرافتر التي يبلغ طولها 684 سم (269 بوصة) ، بدون أي أثاث داخلي ، أكثر من 200 كجم (440 رطلاً). شاحنة ذات سقف فائق المواصفات مع نفس مجموعة نقل الحركة ذات الدفع الرباعي التوربيني والديزل سعة 2.0 لتر سعة 2.0 لتر مع ناقل حركة من ثماني سرعات.

تقول NEXSD أيضًا أن هيكلها المصنوع من الألمنيوم يحسن من سلامة التصادم وقابلية الإصلاح. من الناحية الجمالية ، يسمح البناء باستمرارية أكثر سلاسة من الكابينة إلى كابينة المنزل المتنقل ، مما يخلق مظهر سيارة متكاملة. المكونات الهيكلية المصنوعة من الألومنيوم قابلة لإعادة التدوير أيضًا.

بالنسبة لخطة الأرضية النموذجية النموذجية ، استفادت NEXSD من الجدران الرأسية للوحدة النمطية في إنشاء مساحة واسعة وعصرية للغاية بارتفاع يصل إلى 204 سم (6.7 قدم) في جميع الأنحاء. تشتمل المقصورة الداخلية المكونة من أربعة أشخاص على سرير 180 × 200 سم (71 × 79 بوصة) و 185 × 200 سم (73 × 79 بوصة) وصالة خلفية بمقعد مزدوج مع طاولة قاعدة قابلة للتعديل. يحتوي الحمام الرطب المدمج على دش ومغسلة ومرحاض.

سي سي ويس / ريادة الأعمال اليوم

على الجانب الآخر من غرفة الحمام ، تحتوي كتلة المطبخ على ثلاجة ذات درج Dometic ومغسلة ذات سطح دافق وموقد يعمل بالحث مزدوج الشعلة. يلمح هذا الطباخ إلى النظام الكهربائي القوي الموجود على متن الطائرة ، والذي يربط حزمة بطارية LiFePO4 بقوة 400 آه بمجموعة شمسية على السطح. تقدر NEXSD استقلالية الطاقة في أي مكان ما بين ثلاثة أيام خلال شهر مايو نرويجي بارد إلى 24 يومًا خلال شهر يوليو البرتغالي المشمس. وفي الوقت نفسه ، يوفر الديزل الموجود على متن الطائرة الطاقة للتدفئة والماء الساخن.

بفضل الباب الخلفي الطويل ، تم تصميم NEXSD One لتناول الطعام في الهواء الطلق وسهولة تحميل معدات كبيرة مثل الدراجات النارية أو الدراجات الإلكترونية. قم بتدوير تلك الدراجات في الخارج ، ويتم ترك حواف الجوز الطبيعية والإضاءة المحيطة وألواح الحائط المصنوعة من القماش لخلق مساحة دافئة وجذابة من غلاف الألمنيوم البارد.

سي سي ويس / ريادة الأعمال اليوم

تهدف NEXSD إلى أن تكون موردًا للمعدات الأصلية لمصنعي المنازل المتنقلة ، لذلك ليس من المحتمل أن يصبح النموذج الأولي واحد عربة سكن متنقلة متاحة على الإطلاق. على الأقل ، من المرجح أن يتم التخلص من التكرار في صالة الطعام الخلفية وحجرة طعام صغيرة الأمامية وتطورها إلى تصميم أكثر كفاءة. تؤكد الشركة أن الهيكل المصنوع من الألومنيوم خلف One ، والذي يبلغ ارتفاعه 271 سم (107 بوصات) ويمتد بعرض 203 سم (80 بوصة) (لا يشمل مرايا الرؤية الجانبية) كنموذج أولي للمنزل المتنقل ، قابل للتطوير بشكل كامل وقابل للتخصيص بسهولة من حيث الشروط النوافذ وحجرات التخزين. تساعد الجدران العمودية على تصميم مخطط أرضي سهل.

مصدر: NEXSD