تويوتا تكشف عن موديلات بريوس الجديدة وهي … رائعة؟

تم تقديم تويوتا بريوس منذ أكثر من 25 عامًا وسرعان ما أصبحت مرادفًا لكلمة “هجين” – وغالبًا ما تكون مرادفًا للتصميم القبيح أيضًا. كشفت تويوتا الآن عن الجيل الخامس من السيارة ، وهي في الواقع مثيرة للإعجاب.

يحتفظ التصميم الجديد لسيارة بريوس بجوانب من الطرازات السابقة ، مثل الزجاج الأمامي الطويل والمركب المميز ، ونمط هاتشباك الدائرية الشبيهة بالعربة ، وبالطبع مجموعات نقل الحركة الهجينة. كانت هذه السمات المميزة لطرازات بريوس منذ جيلها الثاني.

والجدير بالذكر أن هذا الجيل الجديد من الطراز Prius يسقط الجزء الداخلي من “مجموعة العدادات المركزية” من الطرازات السابقة ويتماشى مع طراز “على عجلة القيادة” الأكثر تقليدية بدلاً من ذلك. يتيح ذلك شاشة أكبر ومتكاملة ، كما شوهد في طرازات Prius الأحدث ، وخاصة Prius Prime.

ظهرت الأجيال الجديدة من المحركات الهجينة لأول مرة في سيارة بريوس الجديدة. تعد المحركات ذات الأربع أسطوانات سعة 2.0 لتر و 1.8 لتر أكثر كفاءة قليلاً مما تم تقديمه من قبل ، وتشكل جوهر مجموعة الدفع الجديدة.

يعد النظام الهجين المتسلسل هو بداية عروض بريوس الكهربائية الهجينة. خرج الإصدار 2.0 لتر أعلى 1.6 مرة من السابق عند 144193 حصانًا (144 كيلوواط) ونظام E-Four للدفع الرباعي. ومع ذلك ، فإن هذا الإنتاج المرتفع لا يؤدي إلى انخفاض الاقتصاد في استهلاك الوقود ، حيث من المتوقع أن تحتفظ سيارة بريوس HEV بـ 57 ميلا في الغالون (4 لتر / 100 كيلومتر) مجتمعة.

وبالمثل ، سيتوفر أيضًا إصدار 1.8 لتر من HEV ، مع خرج طاقة أقل قليلاً وربما كفاءة أكبر. لم تصدر تويوتا هذه الأرقام بعد.

سيستخدم الإصدار الهجين الإضافي من بريوس الجديدة نفس المحرك سعة 2.0 لتر ، وهو ترقية من طرازات PHEV “Prime” السابقة. وهذا يعني مزيدًا من خرج الطاقة ، ولكن دون فقدان كفاءة الطراز Prime الحالي (133 ميلا في الغالون أو 1.8 لتر / 100 كم).

سيحتوي طراز Prius الجديد المكون من مكونات إضافية على نطاق قيادة أعلى بنسبة 50٪ عندما يكون كهربائيًا بالكامل ، وخيار قابس خارجي للحفاظ على راحة السيارة أثناء الشحن ، ومساحة أكبر للشحن بفضل وضع البطارية الجديد أسفل المقعد بدلاً من الخلف. من المتوقع أن يكون الناتج 223 حصانًا (164 كيلو واط).

تويوتا

معظم التغييرات على طرازات Prius الجديدة هي أسفل هيكل السيارة. تم تطوير جيل جديد من منصة TNGA ، مما أضاف صلابة ومركز ثقل أقل بفضل وضع البطارية الجديد. تعتبر الإطارات ذات القطر الأكبر والضوضاء الداخلية المنخفضة أيضًا من مزايا تصميم المنصة الجديد.

سيتم إطلاق بريوس الجديدة في ربيع عام 2023 في اليابان ، تليها أسواق أخرى بما في ذلك أمريكا الشمالية وأوروبا في وقت لاحق من ذلك العام.

مصدر: تويوتا