تسجل قيمة EV تسجل 0-62 في أقل من 1.5 ثانية لتسجيل رقم قياسي عالمي

في حين أن مصنعي السيارات الخارقة الكهربائية قد أخذوا في تقسيم الأشياء إلى جزء من مائة من الثانية للتمييز بين أوقات التسارع حول أو أقل من 2 ثانية ، فقد أسقطت فرق الجامعة الأشياء بأعشار كاملة في منتصف منطقة ثانية واحدة بالكهرباء فقط. رودسترز. في عام 2016 ، سجل السويسري Grimsel رقمًا قياسيًا في موسوعة غينيس للأرقام القياسية لأسرع تسارع للسيارة الكهربائية من 0-100 كم / ساعة عند 1.513 ثانية. الآن ، يعيد فريق GreenTeam من جامعة شتوتغارت الرقم القياسي إلى ألمانيا من خلال كسر علامة 1.5 ثانية.

بالنسبة لجزء من أوائل إلى منتصف عام 2010 ، كان سجل تسارع السيارة الكهربائية من 0-100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة) محل نزاع شديد ، حيث ارتد طريقه من فريق جامعي أوروبي إلى آخر على أساس سنوي ، من ألمانيا إلى سويسرا وهولندا والعودة مرة أخرى.

بعد ثلاث سنوات من التجميع في عام 2009 ، سجل فريق GreenTeam التابع لجامعة شتوتغارت أول رقم قياسي عالمي له عند 2.681 ثانية في عام 2012 ، والذي تم تجاوزه في عام 2013 من قبل جامعة Delft للتكنولوجيا ومرة ​​أخرى في عام 2014 مع أول وقت أقل من 2 ثانية نشرته ETH زيوريخ / AMZ’s Grimsel. استعاد فريق Stuttgart GreenTeam مرة أخرى في عام 2015 من خلال تفوقه على وقت Grimsel ، لكنه خسره في عام 2016 عندما عاد Grimsel برقم قياسي مدته 1.513 ثانية والذي استمر لمدة ست سنوات.

لكن لم يعد. أعلنت جامعة شتوتغارت في 6 أكتوبر أن فريقها GreenTeam قد ذهب إلى مضمار سباق بوش في ريننينجن بألمانيا في 23 سبتمبر وأجرى بنجاح 1.461 ثانية من 0-100 كم / ساعة. اكتمل السباق في أحدث إصدار من متسابق قمرة القيادة المفتوح المصمم ذاتيًا للفريق ، وهو E0711. سجلت موسوعة جينيس الرقم القياسي في 6 أكتوبر ، ومن هنا تأخر توقيت الإعلان.

قد لا يحمل GreenTeam E0711 اسمًا لا يُنسى مثل “Grimsel” ، لكنه آلة هائلة للغاية. يدير متسابق ألياف الكربون جميع العجلات الأربع عبر محركات مطورة داخليًا تعمل معًا بقوة 180 كيلو واط (242 حصان) عندما تكون تحت الطاقة من حزمة البطارية الجديدة عالية الجهد. هذا الناتج هو جزء بسيط من أرقام القدرة الحصانية المكونة من أربعة أرقام القياسية الآن للسيارات الفائقة السرعة الكهربائية ، ولكن بالنظر إلى أن السيارة الجامعية تزن 145 كجم فقط (320 رطلاً) ، فإنها تتفوق على نسبة 1: 1 المراوغة لطاقة إلى – يزن 1.24 كيلوواط / كجم أو 1.67 حصان / كجم.

جرين تيم / ماكسيميليان بارتنفيلدر

بينما طور GreenTeam بالتأكيد آلة قادرة على استهداف السجل الرسمي ، لم يكن طريقًا سلسًا وسهلًا للانتصار. استعد الفريق للتحدي لمدة عام كامل تقريبًا. ترك حادث في يوليو السيارة في حاجة إلى إصلاح جدي (كان السائق على ما يرام) ، وكان لا بد من تأجيل محاولة التسجيل الأولية في أوائل سبتمبر إلى تاريخ لاحق بسبب مشاكل فنية. لكن الأمور حطمت طريق GreenTeam في 23 سبتمبر ، واندفعت السيارة إلى النصر.

يمكنك مشاهدة يوم الرقم القياسي العالمي في مقطع فيديو سريع مدته دقيقتان.

مصدر: جامعة شتوتغارت