تتجول سيارة كهربائية صغيرة على الطرق الوعرة بقيمة 10 آلاف دولار مثل سيارة جيب صغيرة بسرير كبير

اترك الأمر للفرنسيين ليبتكروا سيارة كهربائية فريدة من نوعها ورائعة للطرق الوعرة. يبدو Kilow La Bagnole جزءًا من شاحنة بيك آب صغيرة وجزء UTV وجزء منكمش Jeep CJ. إنها تنطلق بصمت عبر التضاريس الوعرة عبر مجموعة نقل حركة متواضعة بشكل استثنائي تبلغ 16 كيلو واط والتي تثبت أنها أكثر من كافية بفضل الحجم الصغير للعجلات النحيلة ووزنها الذي يقل عن 1000 رطل. يحمل Lil ‘La Bagnole شخصين وما يصل إلى 650 لترًا من العتاد أو البضائع في مغامرة على الطرق الوعرة من اختيارهم.

يبلغ طول La Bagnole أقل من 111 بوصة (2812 مم) ، وهو أقصر بأكثر من 1.5 قدم (46 سم) من طراز Willys CJ الأصلي الذي يعود إلى حقبة ما بعد الحرب ، والذي نشأ في النهاية ليصبح جيب رانجلر الحديث. إن عرض La Bagnole البالغ 59 بوصة (1،495 مم) يمكن مقارنته أيضًا بـ CJs المبكرة و 58 في عرض Polaris Ranger بالغاز أو UTVs الكهربائية ، مما يعد بأن يكون رشيقًا وقابلاً للمناورة حتى في أضيق الغابة أو ممر الوادي. يقف جهاز Kilow’s e-UTV عند 57.5 بوصة (1460 ملم) في الجزء العلوي من سقفه.

يأتي La Bagnole مدعومًا بزوج من المحركات بدون فرش مثبتة في الخلف والتي تصل قوتها إلى 21 حصانًا (16 كيلو واط). لا يبدو هذا تمامًا مثل ما يصنعه ركوب مثير ، ولكن نظرًا لوزن أقل من 772 رطلاً (350 كجم) ، فإنه قادر على تحقيق سرعات تبلغ حوالي 50 ميلاً في الساعة (80 كم / ساعة). يُدرج Kilow وقت التسارع من 0 إلى 40 كم / ساعة (25 ميلاً في الساعة) في أربع ثوانٍ ، على الرغم من أن العديد من السائقين سيحصلون على أفضل خدمة عند تسريح دواسة الوقود من أجل الحفاظ على المدى الذي يتراوح بين 43 و 87 ميلاً (70 و 140 كم) ).

نود أن نرى كيف يمكن لسيارة La Bagnole ذات الأربعة محركات مع توجيه عزم الدوران أن تشق طريقها حول الأشجار والصخور ، لكن هذا قد يتداخل كثيرًا في النهاية مع هدف Kilow المتمثل في البساطة الخالية من الرتوش. بالإضافة إلى ذلك ، يعمل الفرنسيون بشكل جيد مع إعدادات الدفع الرباعي للطرق الوعرة.

يركب La Bagnole على هيكل من الصلب ونظام تعليق مزدوج من الصلب المجلفن. تم تجهيز عجلات R18 بإطارات نحيفة 130/90 R18 تساعد على توفير 15 بوصة (39 سم) من الخلوص الأرضي.

كما لو أن La Bagnole لم تكن بالفعل أفضل سيارة ذات أربع عجلات رأيناها على الإطلاق ، فقد تصورها Kilow على أنها لعبة للكبار وقد صمم حتى صندوقًا مستوحى من السيارات يمكن شحنه فيه. تم تصميم السيارة الكهربائية الصغيرة مع مراعاة الاستدامة ، لذا لا يُقصد بإلقاء الصندوق الكبير بعيدًا أو حتى تفكيكه لإعادة التدوير ولكن لاستخدامه كصندوق تخزين. حتى أنه يشتمل على نظام شمسي متكامل لإعادة شحن بطارية La Bagnole خارج الشبكة.

كيلو / كجم السيارات

إذا كان Kilow يمكنه فقط جعل الصندوق قابلاً للطي أو قابلًا للطي بشكل كافٍ ليناسب داخل سرير المرافق طويل القامة في La Bagnole ، وربما يضيف بطارية متكاملة ، فإن صندوق التخزين يمكن أن يجعل نظام الشحن الداخلي المثالي لتمديد يوم من إيقاف تشغيل الكهرباء. متعة الطريق. ربما يمكن لـ Kilow إضافة مقصورة داخلية متواضعة لتمديد هذه المتعة إلى عطلة نهاية الأسبوع بأكملها.

نفترض أننا نتقدم على أنفسنا في كل ذلك ، لكن Kilow كان يلعب على الأقل بإكسسوارات السرير الأخرى:

Kilow هو فرع جديد من مجموعة سافوي الفرنسية وعلامتها التجارية KG Auto. ظهرت لأول مرة La Bagnole في معرض باريس للسيارات هذا الأسبوع ، مما يوفر تحويلًا مثيرًا للاهتمام من سيارة الشارع القانونية النموذجية ولواء المفهوم الذي يملأ أرضية معرض السيارات الدولي.

تقدم Kilow La Bagnole للطلب المسبق في نسختين مختلفتين: إصدار L6e بسرعات قصوى محدودة تبلغ 28 ميلاً في الساعة (45 كم / ساعة) لا تتطلب ترخيصًا ومتغير L7e بسرعة 50 ميلاً في الساعة (80 كم / ساعة) سيتطلب ذلك ترخيصًا للقيادة بشكل قانوني. تبدأ الأسعار من 9،990 يورو (حوالي 9،975 دولارًا أمريكيًا) ، وتخطط الشركة لبدء عمليات التسليم في أوائل عام 2023.

مصدر: كيلو