تبدأ خدمة وقوف السيارات بدون سائق التشغيل التجاري في مطار شتوتغارت

في عام 2019 ، مُنح بوش ومرسيدس تصريحًا خاصًا لنظام وقوف السيارات الآلي الذي يتم تشغيله دون إشراف بشري. الآن تم منح الشراكة الإذن الرسمي لتشغيل خدمة صف السيارات المؤتمتة من المستوى 4 على أساس تجاري.

يقول شركاء التنمية إن الموافقة التجارية من الهيئة الفيدرالية للنقل الآلي في ألمانيا لتشغيل نظام وقوف السيارات بدون سائق في مرآب السيارات APCOA P6 في مطار شتوتغارت ليس فقط الأول من نوعه في ألمانيا ، ولكنه الأول من نوعه في العالم.

تأتي هذه الخطوة في أعقاب اللوائح الجديدة التي أدخلت في ألمانيا العام الماضي والتي منحت الإذن للمركبات ذاتية القيادة من المستوى 4 SAE ، طالما تم استيفاء الشروط الصارمة.

طرحت مرسيدس نظام Drive Pilot القادر على المستوى 3 إلى مجموعة صغيرة من المركبات في وقت سابق من هذا العام ، والآن ستكون جميع طرازات S-Class Saloon و Saloon Long و EQS التي تم بناؤها اعتبارًا من يوليو 2022 فصاعدًا أول من يصل إلى نظام وقوف السيارات الجديد من المستوى 4 يسمى Intelligent Park Pilot. من المتوقع أن تتبع المركبات الأقدم في هذه النطاقات لاحقًا.

سيكون النظام جزءًا من تطبيق me connect الخاص بالشركة ، والذي سيسمح للسائقين بحجز مكان لوقوف السيارات في مرآب P6 وترك سيارتهم في نقطة إنزال محددة مسبقًا.

عندما يخرج الجميع من السيارة ، يتحقق نظام وقوف السيارات من أن المساحة المحجوزة خالية وأن جميع الشروط الأخرى قد استوفيت. تراقب مستشعرات Bosch المثبتة في جميع أنحاء مرآب السيارات المنطقة وتوفر البيانات لمساعدة السيارة على القيادة بنفسها إلى مكانها المحجوز مسبقًا ، والتي يمكن أن تشمل المنحدرات لأعلى أو لأسفل وتوجيه السيارة للفرملة إذا تم اكتشاف عوائق. يستخدم التطبيق أيضًا لاستدعاء السيارة ، والتي ستنتقل إلى منطقة التقاط محددة.

من المقرر إطلاق أول نظام وقوف سيارات بدون سائق معتمد للاستخدام التجاري في مرآب APCOA P6 لوقوف السيارات في مطار شتوتغارت قريبًا ، على الرغم من أنه من غير المحتمل أن يكون الأخير.

قال الدكتور ماركوس هاين ، رئيس قطاع أعمال حلول التنقل: “في المستقبل ، نهدف إلى تجهيز المزيد والمزيد من مواقف السيارات بتكنولوجيا البنية التحتية اللازمة – نخطط للقيام بعدة مئات منها في جميع أنحاء العالم في السنوات القليلة المقبلة” في بوش.

مصدر: مرسيدس