أول معرف VW في العالم. العرض الأول لفيلم Buzz electric mini campers في دوسلدورف

منذ بدايتها كمفهوم في طريق العودة في عام 2017 ، معرف فولكس فاجن. كان Buzz يتوسل للخروج من قاعات العرض واختبارات النموذج الأولي والانطلاق في عطلة نهاية أسبوع للتخييم ، ربما في رحلة برية ممتدة بدوام كامل. حتى أن فولكس فاجن قامت بدمج بعض الميزات الصديقة للتخييم في المفهوم الأصلي وأكدت نسخة العربة قبل ظهور الإنتاج الفعلي للشاحنة. ستظل بضع سنوات قبل أن تأتي فولكس فاجن بعرباتها الرسمية ، ولكن الآن هذا المعرف. يجري إنتاج Buzz رسميًا ، وتقوم المحولات التابعة لجهات خارجية بصياغة أولى منتجات Buzz للعربات بسرعة. أصبح Ququq أول من يملأ الشاحنة الكهربائية الرائعة رسميًا بمجموعة كاملة من الكارافانات ، وتقوم Hobby بإنشاء نسخة خفيفة للغاية من مقطورتها Beachy الرائعة للاستخدام مع EVs مثل Buzz.

لقد استغلت شركات Camper-in-a-box هذه اللحظة حقًا في الوقت الذي تضرب فيه المزيد من الشاحنات الكبيرة الحجم السوق. نفترض أن لديهم ميزة القدرة على تكييف مجموعاتهم بسرعة أكبر مع أبعاد الشاحنة الجديدة أكثر من متجر التحويل الداخلي الكامل ، وكانوا أول من خرج من البوابة في العديد من الشاحنات الجديدة. تم تحويل أول عربة نقل مرسيدس-بنز EQV تحظى باهتمام دولي عبر مجموعة من سورتيمو ، في حين أن أول عربة نقل فولكس فاجن T7 Multivan جاءت من شركة البناء التشيكي Visu. يعرض Ququq الآن تصميم العربة الأول للمعرف الذي طال انتظاره. شرب حتى الثمالة.

على مر السنين ، قام أصدقاؤنا في Ququq بتكييف مجموعتهم الأصلية مع العديد من السيارات الشهيرة والمتخصصة ، بما في ذلك مرسيدس بنز الفئة- G وتويوتا لاند كروزر. لذلك ليس من المستغرب أن تقوم الشركة بتقطيع عدة أدوات لمعرف الهوية. أعدت مواصفات Buzz في الوقت المناسب تمامًا للعرض في صالون Düsseldorf Caravan 2022. كانت مجموعة النموذج الأولي ساخنة للغاية من خط التجميع ، وكان لا بد من أن تكون بين عشية وضحاها من حدث VW منفصل وتثبيتها في منتصف المعرض في المعرف الوحيد. لقد رأينا Buzz في أرضية العرض بالكامل – شاحنة تم ربطها أيضًا ومطابقة ألوانها لمقطورة مفهوم العلامة التجارية الجديدة لـ Hobby.

خارج أن يكون ملائمًا بشكل مريح لمعرف بقاعدة العجلات القصيرة المكون من خمسة مقاعد. الأبعاد الداخلية لـ Buzz ، ID-Box هو في الأساس نفس التصميم الذي رأيناه من Ququq لسنوات ، صندوق باب خلفي واحد مقترن بإطار سرير يطوى فوق المقعد الخلفي المطوي داخل مقصورة الشاحنة. يمكن طي الإطار وفراش الإسفنج البارد المكون من ثلاث قطع في حركة واحدة ، مما ينتج عنه سرير بحجم 49 × 77 × 4 بوصات (125 × 195 × 10 سم) لاثنين من المسافرين.

تحت الباب الخلفي ، يحتوي ID-Box على لوحة وجه منسدلة تتضاعف كسطح عمل. يتسم المطبخ المنزلق بجانب السائق بسعة 99 رطلاً (45 كجم) بالحجم المناسب لتثبيت موقد مزدوج الشعلة في مكانه ويتضمن حاجب الريح للمساعدة في حماية ألسنة اللهب من الصخب والطقس الغاضب. توفر شريحة المطبخ أيضًا مساحة تخزين أدناه. تشتمل المقصورة المركزية على شريحة مخصصة لحمل المبرد ، وتحتوي المقصورة الجانبية للركاب على نظام الحوض البسيط: عبوتان ماء سعة 10 لترات مع حنفية للتبديل بينهما ووعائين من الفولاذ المقاوم للصدأ للعمل كأحواض مغسلة.

يقول قوق إن ID-Box جاهز للإنتاج ، بانتظار الهوية الأولى. عمليات التسليم الطنانة. لا تزال الشركة تضع اللمسات الأخيرة على الأسعار والمواصفات. تأمل في تقديم الصندوق في الولايات المتحدة كملحق رسمي من فولكس فاجن عندما تطلق فولكس فاجن المعرف. Buzz في الولايات المتحدة في عام 2024 ، لكنها لم تنته بعد من التفاصيل. سيكون من الانقلاب أن نقدم أول حزمة عربة رسمية إلى السوق لتتزامن مع عودة الولايات المتحدة التي طال انتظارها لحافلة VW وسيكون من الجيد للمشترين الأمريكيين الوصول إلى حزمة العربة على الفور. نأمل أن يكون Ququq ناجحًا مع إطلاق ID-Box الأمريكي المبكر.

سي سي ويس / ريادة الأعمال اليوم

معرف فولكس فاجن. ستصنع Buzz مركبة أساسية قادرة على نقل الكارافانات بقدر ما تذهب إليه الشاحنات الكهربائية ، حيث تعد بمدى يصل إلى 263 ميلاً (423 كم ، WLTP) ، أكثر بكثير من الخيارات الحالية مثل Ford E-Transit التي يبلغ طولها 197 ميلاً (317 كم) أو 226 – ميل (363 كم) مرسيدس EQV. يبلغ طول الشاحنة الإلكترونية ذات قاعدة العجلات القصيرة 185 بوصة فقط (471 سم) ، وهي أقصر بحوالي 8 بوصات (20 سم) من قاعدة العجلات القصيرة فولكس فاجن ترانسبورتر T6.1 التي يبلغ قطرها 193 بوصة (490 سم) ، مما يجعلها مريحة تمامًا. منطقة عربة صغيرة بين العلبة 177 بوصة (450 سم) و 191 بوصة (485 سم) العلبة ماكسي. سيؤدي ذلك إلى جعلها عربة نقل رشيقة بشكل خاص وصديقة للمناطق الحضرية.

نفس الشاحنة بالضبط ، تدور تخييم مختلف

شركة Hobby الألمانية RV لم تحاول تجميع بطاقة هوية كاملة. عربة التخييم Buzz لـ Düsseldorf ، تركز بدلاً من ذلك على تطوير مفهوم قافلة مصممة خصيصًا للسيارات الكهربائية. لقد عرضت طائرة Beachy Air موصولة بنفس المعرف. تم استخدام Buzz لإيواء مجموعة أدوات Ququq – وهي عبارة عن منصة نقل صغيرة كهربائية صغيرة بأربعة نائم إذا رأيناها من قبل.

بناءً على تشكيلة Beachy التي حنينها على الفور ، والتي كانت مستوحاة بوضوح من شاحنات الكارافانات الكلاسيكية VW Bulli ، وجهت Hobby جهدها في تقليل الوزن مع الحفاظ على خطة أرضية مريحة لاثنين من المسافرين. يتميز مفهوم Beachy Air الذي يبلغ وزنه 1100 رطلاً (500 كجم) بنفس تصميم لحم الخنزير المعلب المحسّن بالهواء من Beachy ، ولكنه يقع على ارتفاع 6.6 قدم (2 متر) بفضل السقف المنبثق الصلب الذي يزيد من ارتفاع الوقوف الداخلي إلى 7 قدم (215 سم) عند فتحه في المخيم.

هواية

في الداخل ، يتميز Beachy Air بطول 11.5 قدمًا (3.5 مترًا) بنفس الطراز الخفيف والمريح مثل مقطورة Beachy الأصلية في مخطط أرضي أصغر تتمحور حول صالة أريكة قابلة للتحويل تعمل أيضًا بحجم 55 × 77 بوصة (140) × 200 سم) سرير. يمكن استخدام طاولة قائمة بذاتها قابلة للإزالة من الداخل أو الخارج ، كما يمكن إزالة وحدة مطبخ المقطورة للطهي في الهواء الطلق. يضيف مصباح منطقة الصالة المعلقة والإضاءة المحيطة في جميع الأنحاء إلى جو منزلي دافئ.

سي سي ويس / ريادة الأعمال اليوم

تعاونت Hobby مع متخصص المواد Vöhringer GmbH لصياغة هيكل أحادي خفيف الوزن لشاحنة Beachy Air ومع Knott للهيكل خفيف الوزن. توفر المقطورة 551 رطلاً (250 كجم) من الحمولة الصافية قبل أن تصل إلى معدل الوزن الإجمالي للمركبة البالغ 1،653 رطلاً (750 كجم).

يصف Hobby Beachy Air بأنه رؤية لمستقبل التخييم ، لكنه يظل خجولًا حول ما إذا كان للمفهوم مستقبل فعلي خاص به. واختتمت إعلان Beachy Air قائلة: “متى وبأي شكل ستدخل الدراسة في الإنتاج التسلسلي ، تركت Hobby حاليًا أبوابها مفتوحة”. يبدو Air بالتأكيد تصميمًا عمليًا وواقعيًا من شأنه أن يكون مناسبًا بشكل طبيعي كعضو مبتدئ في عائلة Beachy ، خاصة وأن السيارات الكهربائية تكتسب حصة في السوق.

الكثير من الطنانة في الطريق

سي سي ويس / ريادة الأعمال اليوم

قبل أن يذهب أي شخص للتخييم ببطاقة هوية. Buzz ، سيتعين على الشاحنة جعلها في أيدي المشترين الأوائل. بدأت فولكس فاجن للمركبات التجارية الإنتاج في يونيو وتخطط لبدء عمليات التسليم في خريف 2022. المعرف. يبدأ Buzz من 64،581 يورو (حوالي 64،275 دولارًا أمريكيًا) في ألمانيا ، بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة.

مصادر: قوقو هواية و فولكس فاجن (الكل ألماني)