أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من Polestar هي آلة إلكترونية أنيقة ثنائية الشحن بمدى 379 ميلاً
تُظهر Polestar 3 الجديدة كليًا مرة أخرى أن Polestar تعرف أرقامها المتتالية وتعرف كيف تصنع EV جميل المظهر. لقد استغرقت الشركة بعض الوقت لشحذ أجزاء تصميمها بالكامل (عن طريق حذف التجاعيد المسننة في 1 و 2) ، ولكن يبدو أنها وجدت إيقاعها. تستعير أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) لها جوهر التصميم النظيف لمفهوم Precept وتطويها في منصة الفتحة الساخنة للمرافق الكهربائية بقوة 510 حصان والتي تعد بجعل نقل خمسة أشخاص لمسافة تصل إلى 379 ميلاً (610 كم) أكثر متعة مما كان عليه في أي وقت مضى. ايام زمان.
قام Polestar بمعاينة 3 مرة أخرى في يونيو ، وكان واضحًا من الصورة الأولى أنه سيكون له مظهر رياضي مائل للخلف أمامه ملامح وجه متدحرجة من مفاهيم Precept و O2. يتلقى Polestar 3 القليل من القضم والدس في المقدمة ، مع لوحة مركزية مجعدة أوسع تتناقص في مآخذ مثلثة على الجانبين. تم أيضًا تخفيف كل مصباح أمامي ، بدءًا من شفرات علامة الاختيار المزدوجة العاكسة للمفاهيم إلى تصميم أكثر تكاملاً سنطلق عليه شفرة Thor.
في الخلف ، يظهر Polestar 3 قوة وهدف سيارات الدفع الرباعي ، ويبرز من خلال التصميم الاسكندنافي البسيط غير المصقول. تحد الأجنحة من الخطوط والتجاعيد غير الضرورية ، وتنقسم إلى نصفين علوي وسفلي من خلال انتفاخ خارجي خفيف. يضفي المسار العريض القوة ، بينما يضيف خط السقف المنحدر والذيل المفسد طابعًا رياضيًا يناسب سيارة كهربائية بقوة 510 حصان (380 كيلو واط).
النجم القطبي
يعتمد الطراز Polestar 3 مقاس 193 بوصة (490 سم) على محرك ثنائي الدفع بجميع العجلات بقوة 483 حصانًا (360 كيلو وات). يمكن للمشترين أن يشقوا طريقهم إلى 510 حصان كحد أقصى مع إضافة حزمة الأداء الاختيارية التي توفر أيضًا ضبط أداء لنظام التعليق الهوائي القياسي المتكيف ثنائي الغرفة ، وعجلات Pirelli P-Zero-shod مقاس 22 بوصة المزورة ، و ” لهجات من الذهب السويدي “.
يتميز نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) المنحاز للخلف بتوجيه عزم دوران مزدوج القابض في الخلف ، وقيادة بدواسة واحدة وفصل محرك خلفي لتوفير دفع أمامي أكثر اقتصادا. يمكن أن تتسارع السيارة 3 من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (96.5 كم / ساعة) في غضون 4.6 ثانية عند تزويدها بحزمة الأداء و 4.9 ثانية في المواصفات القياسية. السرعة تصل إلى 130 ميلاً في الساعة (209 كم / ساعة).
النجم القطبي
تأتي الطاقة مخزنة في حزمة بطارية ليثيوم أيون كبيرة مبردة بالسائل بقوة 111 كيلو وات في الساعة والتي توفر نطاقًا يقدر بـ 379 ميلًا على WLTP السخي. ينخفض هذا التقدير إلى 300 ميل (483 كم) تحت العين الساهرة الصارمة لوكالة حماية البيئة. يأتي 3 مزودًا بشحن ثنائي الاتجاه ، وجاهز لتقديم طاقة من السيارة إلى الشبكة ومن السيارة إلى X.
تعتمد Polestar على التكنولوجيا ، بدءًا من أول استخدام للشركة للحوسبة المركزية مع برنامج Nvidia Drive core وبرنامج Volvo Cars. يعالج النظام البيانات من مجموعة المستشعرات القوية ، والتي تتضمن 12 مستشعرًا خارجيًا بالموجات فوق الصوتية وخمسة رادارات وخمس كاميرات خارجية ، لتمكين نظام مساعدة السائق المتقدم والشامل والمتكامل بشكل خاص (ADAS). يتضمن الإعداد أيضًا وحدات رادار داخلية مكلفة باكتشاف الأطفال أو الحيوانات الأليفة التي تُركت عن غير قصد داخل السيارة.
النجم القطبي
ستعمل الحزمة الإضافية المتاحة المقرر إطلاقها في الربع الثاني من عام 2023 على تعزيز مساعدة السائق بشكل أكبر مع إضافة Luminar LiDAR ووحدة تحكم Nvidia إضافية وثلاث كاميرات وأربعة أجهزة استشعار بالموجات فوق الصوتية وتنظيف للكاميرات الأمامية والخلفية. ستعمل الحزمة على تحسين تفاصيل محيط السيارة بزاوية 360 درجة من خلال المسح الضوئي ثلاثي الأبعاد المحسّن.
في الداخل ، تحت السقف الزجاجي كامل الطول القياسي ، تستمر التقنية مع شاشة عرض معلومات وترفيه مقاس 14.5 بوصة تعمل بنظام Android-Automotive-OS والتي تم تطويرها من نظام المعلومات والترفيه Polestar 2. ستتوفر شاشة عرض علوية ونظام صوت محيطي B&W ثلاثي الأبعاد مكون من 25 مكبر صوت مع إمكانية Dolby Atmos كجزء من حزم الترقية الاختيارية.
النجم القطبي
سيدخل Polestar 3 الإنتاج في الصين في منتصف عام 2023 ، مع التسليم في سوق الإطلاق للمتابعة في الربع الرابع. في منتصف عام 2024 ، ستبدأ Polestar إنتاج الولايات المتحدة من Polestar 3 ، وتحويل تصنيع النموذج لأمريكا الشمالية والأسواق الأخرى من الصين إلى مصنع فولفو في ريدجفيل ، ساوث كارولينا.
تم فتح طلب Polestar 3 اليوم ، ويبدأ السعر من 85300 دولارًا أمريكيًا (بما في ذلك رسوم الوجهة) للطراز القياسي ثنائي المحرك “طويل المدى” البالغ 389 ميلًا و 91300 دولارًا للإصدار المزود بحزمة الأداء.
مصدر: النجم القطبي